最新采煤工作安全技术措施

对工作面的注浆和注凝胶要按规定进行检查，确保其施工质量，达不到设计要求的，要及时采取补注或采取其他补救措施。下面是小编为大家分享最新采煤工作安全技术措施，欢迎大家阅读浏览。

　　第一节 一般规定

1、严禁人员进入运转的运输机、转载机里侧和上方作业;必须进入作业时，要停机闭锁，维护好顶板与煤帮,并设专人看管闭锁和观察顶帮后方可进行。

2、进入工作面内的所有人员应在支架人行道内行走，片帮掉顶的大块煤矸要及时处理。

3、所有人行道，安全间隙确保在0.7m以上，安全出口高度不低于1.8m，两巷物料及配件码放整齐，配件上架，物料堆放不得超过顺槽断面积的1/3。配齐标志牌，做到整洁、无杂物、无积水。

4、所有人员在处理各种管子前必须关闭截止阀，严禁带压作业。

　　第二节 顶板管理

一、工作面装顶

1、装顶工作要由跟班区长统一指挥。

2、装顶前应首先敲帮问顶,人站在安全地点用长把工具处理完悬矸、危岩,要有专人监护,确定无掉顶危险后方可作业。

3、采取临时支护措施,严禁空顶、空帮作业。

4、装顶前应提前打好扶手,留好退路,装顶时要从冒顶的一端向另一端依次装顶,并派有顶板管理经验的工人监护顶板。

5、装顶时不得操作或维修装顶的支架及相邻支架,人员不得在冒顶区下的溜子里行走或逗留。

6、装顶应停止前、后溜工作并闭锁,并有专人看管闭锁。

7、装顶用单体液压支柱时,应用葫芦或绳链生根,以防歪倒,并远距离供液。

8、要专人操作支架,并与装顶人员协调一致,不得随意或误操作支架。

9、装顶区截止阀要关闭,防止误操作或物料等碰撞操作把手。

二、两巷维护

(一)回柱

1、回柱应先清理好退路,用长把工具将单体液压支柱放液后用葫芦拉出,然后再撤铰接顶梁,严禁人员进入老塘作业。

2、上下两顺槽关门支柱与端头架的放煤口相齐,最多拖后不得超过两排,严禁超前回柱。上下端头不得出现空载顶梁。

3、面前回柱时,严禁跨在运转的转载机和站在运输机头尾上作业。回柱前应提前观察好顶板煤帮,移架支护后方可回顶梁。

4、维护工在前移抬棚时,应采取可靠的措施防止棚梁坠落,挪移棚梁时严禁人员在其下方行走或站立。严禁拉移、活动排头架。

5、回关门柱时，严禁拉移同侧的端头支架，前后部输送机、转载机及采煤机必须停机闭锁。

6、回柱时要有专人在安全地点观察顶帮,看好退路。

7、回柱或改柱时,严格执行先支后回的制度,人要站在支护完好的安全地点并进行远距离卸载。

8、如有工字钢棚变形时,应及时打点柱将抬棚维护好。

9、回棚时要先对相邻工字钢棚进行支护再回棚,顶板破碎时,对周围的工字钢棚支护牢固,再回棚。

三、工作面支架防倒措施

1、1303工作面煤层倾角局部达25度，易发生支架倾倒事故，因此应严格把握工作面支护质量。

2、液压支架顶梁、底座必须平行于顶底板，严禁悬空。

3、严格执行擦顶移架制度，降架幅度严禁超过邻架顶梁侧护板高度的2/3，利用相邻支架护板顶住移动的支架。

4、液压支架使用防滑、防倒设施，防止底座滑移和支架倾倒。

5、对于有倾倒趋势的支架必须当班进行调整。

6、因煤硬度较低，易产生架前、架间漏煤，因此必须及时将碎煤、碎矸清理干净，使支架受力均匀，达到平衡。

7、将工作面调成伪倾斜，减小煤层倾角，根据邻近矿井的经验，皮顺超前轨顺20-30m比较合适。

8、采用单向推溜方式，即从溜头推向溜尾，防止运输机、支架下滑。

四、初次来压片帮伤人预防措施

1、初次来压片帮严重时必须及时移超前架进行支护。

2、人员到煤帮侧联网、架棚时严格执行敲帮问顶制度，并且设有专人负责观察顶煤和煤帮，事先用长柄工具找掉危煤。

3、除工作必需外，严禁在机道内逗留。

4、支架工，煤机司严禁在电缆槽上操作。

5、严格控制采高在2.5-2.8m。

6、片帮下来的大块煤必须及时破碎，防止损坏设备及伤人。

　　第三节 防治水

1、在回采前，应用钻机在上下顺槽内打钻疏放3煤顶板及分界砂岩中的水，当涌水量及水压降为安全值以后，方可进行回采。

2、加强顶板初次垮落期间的水文地质观测工作，注意观测两顺槽放水孔的水量变化，并加强顶板管理。

3、回采前皮带顺槽内每个低洼点处都必须施工水窝，以便安设排水设施。

4、在回采前1303面皮带顺槽低洼点及回风下山临时水仓应分别安设排水能力不小于100m3/h的排水设施，并有备用设备且保持正常运转，防止因顶板砂岩水瞬间大量溃入后排水不及时，导致水淹皮带顺槽事故的发生。

5、回采过程中应加强皮带顺槽低洼点的.排水及巷道清淤工作。

　　第四节 通风及瓦斯管理

1、加强通风管理，确保工作面的风量达到780m3/min，风速满足要求。因巷道冒顶或其他原因达不到上述要求的，应立即进行整改，整改完毕后再恢复生产。

2、确保工作区域内空气成分满足要求，正常情况下，工作面进风流中氧气浓度不低于20%，二氧化碳不高于0.5%，其他气体浓度符合规程规定。

3、各班组长必须认真履行瓦斯检查员手册签字制度，及时掌握工作面CH4浓度的变化情况，浓度突然变大超过《煤矿安全规程》时规定时要立即组织人员撤离并通知调度室。

4、各班跟班副区长、班长、流动电钳工及工程技术人员必须携带便携式瓦斯检测报警仪,工作面回风隅角要悬挂一台便携式瓦斯检测报警仪,对工作面瓦斯进行监测，由机头司机负责检测,当瓦斯浓度大于0.8%时,要立即开启风机。

5、认真执行设计的综合防尘措施，保障防尘用水有充足的水量和符合要求的水压。

6、对工作面的注浆和注凝胶要按规定进行检查，确保其施工质量，达不到设计要求的，要及时采取补注或采取其他补救措施。

　　第五节 运输管理

一、绞车运输管理

1、绞车司机、信号工、把钩工必须经过培训，考核合格后持证上岗。

2、绞车司机工作前必须检查绞车基础地锚、地脚螺丝紧固情况，检查钢丝绳、运输线路、道钉、夹板螺丝、挡车装置是否完好及有无杂物影响行车安全。

3、信号工接班必须先检查信号是否齐全、灵活可靠，确认无问题方可工作。

4、绞车试车开动前必须先发出信号，听到回点确认无问题方可工作。

5、扒钩工必须按规定挂车、严禁运输超重、超宽、超长物料。拉车尾绳连结好，螺丝拧紧。

6、运输过程中司机必须听清信号，集中精力，松拉车速度适中，摸清绞车运行状况，发现异常立即停止运输进行处理。

7、轨顺无级绳绞车运输时跟车人员始终在车辆的后方，并离最后一辆车不得少于3m，躲开绳道，严禁乘坐攀爬车辆，其余人员不得在巷道内走动;皮顺用绞车拉放车辆时，严格执行“行车不行人”制度。

8、运输过程中运输线路范围内严禁有其他人员逗留或从事其他影响行车安全的工作。

9、装卸物料时必须严格按章作业，运送超高、超宽、超重物料设备必须制定专门措施。

10、装卸车时必须使用合格的木楔和道木掩好车。

11、装料工撤掩车物必须站在轨道两侧，避开车辆运动方向。

12、松拉绞车严禁断电自滑和松闸放飞车。

二、起吊运输重物及大件

1、综采设备和大件上下井装车时,要派专人进行检查完好后方可装车。

2、装车时,要安放平稳,封车牢固可靠,无滑动部位,不超高超宽。

3、井下提升运输设备大件前,要对轨道、巷道、绞车驱制动装置、钢丝绳、钩头、信号系统等安全设施进行全面检查,确保无误后方可作业。

4、运送要选择符合要求的起吊、拖运工具和索具。

5、用手拉葫芦起吊重物,其吨位必须大于重物的重量。要先试吊高度100--200mm,无误后再起吊。

6、起吊和拖运时,吊索捆缚和受力点应系在设备大件上的吊装部位,吊索的转折处与设备接触部位,应用软质垫件,严禁把设备的外凸处手柄当作吊装绳用。

7、捆绑易变形的部位时,应采取措施防止其变形。设备上的滑动部位应予以固定,以防滑动碰坏和碰伤人员。

8、设备在起吊拖运时,一般不得中间停止作业,设备到位或中间停止时,应放置稳固。对重心高的设备,应采取防摇动或倾倒的措施后,方可拆除起重机械或索具。

9、运输起吊设备时,禁止任何人随同设备同时升降,禁止人员在设备下面或受力索具、钢丝绳附近及吊装物下落歪倒波及的地方通过和逗留,不得将头或手脚伸到可能被压、挤的位置。

10、用棚梁或承力点起吊设备时,要预先对棚梁或承受力点进行可靠的加固,确保安全后方可起吊。

11、利用绞车或滑轮进行拖运起吊大件前,要对绞车的负荷、钢丝绳的承载能力、滑轮及固定点的额定载荷进行校核,确保无误后方可操作。拉移时两头专人在安全地点站岗,看好生根、回头轮,严禁人员进入绳道和拉坏生根、滑轮所能波及的范围。

12、装车、提升运输、起吊、拖运时,必须由班长统一指挥。

　　第六节 机电管理

一、一般规定

1、设备管理实行包机制，明确责任，包机到人，留名挂牌，设备包机要将设备使用维修、检查、保养全部落实到人，严格执行强制性的检修制度。

2、建立健全设备管理制度，设备事故分析制度，严格执行现场交接班制度。

3、定期组织技术业务培训和岗位练兵，确保上岗人员熟悉本岗位所用设备的使用性能及维修方法。

4、各包机人员严格按照设备说明书要求进行操作，维修人员严格按照日常维修程序，有关安全、技术规程进行检修。

5、在生产过程中禁止出现拼设备或使设备带病运转现象。

6、工作面供电系统必须做到“三无、四有、四坚持”，检修班每天检查设备的防爆性能，绝缘性能，确保供电系统安全。

7、各种机电设备必须在完好状态下运行，严禁甩掉设备保护、安全设施不用，设备完好率达到90%以上，主要设备台台完好。

8、各种电缆、管线分类吊挂整齐，杜绝电气设备失爆。

9、液压系统达到完好无渗漏，泵站压力不小于30MPa。

10、检修各类电气设备必须停电闭锁，按规定挂停电牌 ，严格执行“谁停电谁送电”原则，严禁约时送电。